挖掘機駕駛室是必須做（zuò）噴漆的，不然其金屬部件肯定（dìng）就會很容易被腐蝕，而一旦被（bèi）腐蝕（shí），對後續的使用就會帶來很多的麻煩（fán）。那麽，挖掘機機會是噴（pēn）漆前（qián）要做哪些準（zhǔn）備工作呢?這（zhè）裏（lǐ），專業的廠家就給出了（le）細致的解答，快來一起（qǐ）看看吧。底漆或中間塗層應徹底拋光（guāng）。挖掘機駕駛（shǐ）室最好用（yòng）800×砂紙或600×水砂紙對整個車輛進行幹磨，但裸露的底部不能打磨。如果底漆塗層上有劃痕或小（xiǎo）坑，則必須彌補原子（zǐ）灰（huī）。彌補時，應在幹燥後彌補眼藥水或極細灰，幹磨或水磨。

如果底漆不慎磨損，並且在研磨過程中金屬底層暴露在外，則需求噴塗一層速幹磷化底漆，以保證基材（cái）的防腐和防鏽（xiù）才能。除塵：完成磨削操作後，運用壓縮空氣（qì）徹底吹幹磨（mó）削粉塵。除塵（chén）應從屋頂開始，然後依照內腔，行李箱蓋，前（qián）壁，左（zuǒ）側，背麵和右側（cè）的順序進行。生（shēng）產流水（shuǐ）線時，駕駛室之間應堅持必定間隔，以防止二（èr）次汙染。噴（pēn）塗前的外表（biǎo）處理：除塵後，請用無塵布擦拭已塗漆的車身外表，以去除油和其他雜質。在運用除塵布的（de）過程中（zhōng），不（bú）允（yǔn）許重複擦洗同一（yī）部位，以防止灰塵兩次汙染人體外（wài）表。

挖掘機駕駛室有噪音怎麽辦呢?防振。防振有兩種:一（yī）種是防止低頻大範（fàn）圍振動1-2次（cì），另一種是防止高頻小範圍振動。前者可采取改變曲率、加大拉延筋、增加麵板剛度（dù）的措施。後者可以通過使（shǐ）用抗振材料來提高阻尼能（néng）力。常見的方法是（shì）在鋼板之間加入抗振材料的夾層結構，通過（guò）中（zhōng）間層的剪切變形獲得較高的阻尼（ní）能（néng）力，尤其是在靠近發動機側的駕駛室外殼和底板上。夾（jiá）層（céng）構件有兩種方式:一種方（fāng）式是在衝孔鋼板之間加（jiā）入防振材料;另一種方法是在鋼板上粘（zhān）貼樹脂層或瀝青基防振板。駕駛室和底盤之間安裝適當（dāng）的彈性（xìng）元件和阻尼元件，以減少駕駛室結構的振動和二次噪聲。

隔音。為了防止發動機噪（zào）聲穿透，駕（jià）駛室靠近發動機側的內板上主要使（shǐ）用隔音材料，穿過駕駛室的軟管（guǎn）、電線和轉向柱的孔隙（xì）應密封在孔隙周圍，以防止聲音傳播。路（lù）麵的行駛（shǐ）噪音和（hé）發動機排氣裝置的噪音主要通過駕駛室地板傳遞，因此地（dì）板應采用雙壁結構，中（zhōng）間的空氣層可以起到彈（dàn）簧的作用（yòng），隔音能力（lì）大（dà）大降低，因此中間層應使用合成泡沫材料或蒙（méng）皮防（fáng）振材料。吸音。吸聲是利用能夠吸收聲能的材料和結構，吸收噪聲傳（chuán）播路徑中的部分聲能，從而降低傳遞給操作者的噪聲。對於發動（dòng）機噪音，在駕駛室發動機側附近（jìn）和發動機罩內的外殼上安裝玻璃纖維（wéi）、毛氈和泡沫（mò）吸聲材料（liào），並根據材料的厚度和密度調整吸聲強度和特性。在（zài）考慮美觀和（hé）隔音的同時，駕駛室其他內表麵（miàn）的內部材料應具有吸聲特（tè）性。吸聲材料多為（wéi）多（duō）孔材料，如玻璃纖維、泡沫塑料、毛毯等。